KN4501A クモユニ143/147

(ご注意) 当キットは上記クモユニ143/147の中の何れか1輌を製作するためのコンバージョンキットです。

クモユニ143

身延線の新性能化のため、昭和56年にクモユに143-1～4が近鉄にて新製され、沼津機関区(静ヌマ)に115系2000番代と共に配置されました。
ここでは115系3連の甲府寄りに併結されて使用されましたが、身延線の郵便・荷物輸送の廃止によって昭和60年3月に全車長岡運転所(新ナカ)に転属、クモニ143と共に上越・高崎地区で活躍しました。
この時に2～4は湘南色となり、全車スノープローを装備するなど耐寒耐雪の強化が行われました。
しかし昭和61年11月には荷物輸送が廃止になり、その後も新聞輸送が存続する房総地区のクモユニ74を置き換えるため、全車幕張電車区(千マリ)に転属しました。ここでまた塗装変更され、スカ色になっています。(スノープローは撤去されました。)
そして平成8年11月に新聞輸送の113系化によって荷電としての役割を終え、2は除籍、1と3はクモヤ90の置き換えのために長野運転所(長ナノ)へ転属、4は小山電車区(東ヤマ)へ転属となっています。

クモユニ147

飯田線の新製能化のために、昭和58年に101系を種車として1～5が改造によって誕生し、豊橋機関区(静トヨ)に配属されました。ここでは119系2～4連の豊橋よりに併結されて使用されました。
しかし、昭和61年11月の荷物輸送廃止により、全車クモハ123型40番代に改造されて、形式消滅しました。尚、車体色はクモハ123に改造されるまで、全車飯田線のままでした。