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「鉄道模型趣味」2026年7月号のお知らせ

「峠を降りたEF62-3輌の眠れる旧製品を覚醒させたディテールアップ」関口新平氏の製作記事で目を引いたのはトミックスの旧EF62の前面が実車のイメージに近いと共に前面警戒色パーツが分離できることです。EF62 22号機のディテールアップ工事は大変だったと共感します。実車ガイドの府川雄一氏のコメントは実に楽しく、EF62の前面のスカート廻の変化をわかりやすく説明されています。「星さんの写真を読む　第30回　高速度試験に及んだ通勤電車」解説岩成政和氏のモハ90系の「電車の時代」の記事を踏まえて「国鉄赤羽線　101系8連」出井悠資氏をご覧頂くと90系が101系の先駆けであったというよりか別の形式に見えなくもありません。90系量産型で「ああ101系だな」と思いますが・・・101系を「作るに」当たってグリーンマックスのキットは作りがいがあります。又弊店のパーツをお使いいただきありがとうございます。幌吊りフックはトレジャータウン社のTTP218-05のパーツを使っています。その中で「ATS車上子はサードパーティー」とお書きになっていますがトレジャータウン社の「101,103系前面手スリ　ATS-B型車上子」(TTO262-01)がありますので特記させていただきます。又ヘッドライト・テールライトや室内灯の点灯を試みる場合は別次元の試みが必要ですが出井氏の製作記事はそのベースになると思いました。

再生産品のお知らせ

品番・品名	消費税込価格	頒布時期
PX420B クモハ43用前面幌受B	528円	6月下旬
PX446B WP35・50ワイパー(折り曲げタイプ)	583円
PX446sp-2 WP35・50型ダブルワイパーレリーフタイプ	385円
PN453 国電用乗務員ステップ	220円
PK1405E 201系用手スリセット	275円

CitiZenK氏の作品展示第二弾

 奥の車両は小田急線9000系でデハ9002+デハ9102+デハ9202+デハ9302 、手前の車両はデハ5103+デハ5113+デハ5013+クハ5043です。製作に当たってグリーンマックスのキットがベースになっています。9000系は前照灯、スカート、5000系は窓サッシ、スカートをタヴァサパーツを使っています。又製作者の感想として「[小田急線準急の思い出]として一時期黒字に黄文字の「準急」種別表示が使用されたことがありました。「急行」の赤文字より目立ち、側面は行き先表示はなく「準急」とだけ表示され非常に潔いものを感じました。

箱根登山鉄道モハ1+モハ2です。連結器はTN化の為に可動域を広げるためにスカートを一端切断して貼り直しました。氏曰く「グリーンマックスのモデルは(ディスプレー用で)走りませんのでトミックス動力ユニットを組み込んで走行可能にしました。実車は2027年に引退する予定ですからもう一度作ってみようかと思っています。」

RRマイスター氏の作品展示中

 

RRマイスター氏の作品が新たに陳列されました。鹿島鉄道キハ700形とキハ600形です。今は無きワールド工芸製鹿島鉄道キハキットの組立です。製作上の肝は両運転車ですが前面の作りが芳しくありません。側面はすっ切りして「美しい」のですが従って大改造を施します。前面や貫通扉両脇の手スリは板パーツ状態から脱してかっこよい手スリに変更しています。それにしてもワールド工芸は廃業してありません。寂しいですね。 ご覧下さい。