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「鉄道模型趣味」2026年6月号のお知らせ

「時を超えて甦るー憧れの列車　EF58 47+EF58 60牽引　荷35列車の製作」西部隆宏氏著は懐かしい題材と共に長く製作を暖め過ぎる(?)と色々のメーカーから該当する車両がズバリ、リリースされたり当時は当たり前にあった「銀河モデル」や「キングスホビー」のパーツやキットが入手不能になっています。しかし決して落胆することはありません。西部氏の苦闘と荷35列車への拘りは私たちに感動を与えます。又「EF58の前面ナンバープレートのはめ込み方式は溝の穴埋めが苦労が大変でしたので見直して」いただけないかと言う氏の提案はカトーのEF58の場合は特定番機のリリースにより見直されてきております。隔世の感を覚えます。「鉄道模型トミックス50周年」のイベントが去る5月5,6日JR上野駅13番線「PLATFORM13」で開催されました。誠におめでとうございます。模型業界の末席の者としてお祝い申し上げます。　　

再生産品のお知らせ

品番・品名	消費税込価格	頒布時期
PX420B クモハ43用前面幌受B	528円	6月下旬
PX446B WP35・50ワイパー(折り曲げタイプ)	583円
PX446sp-2 WP35・50型ダブルワイパーレリーフタイプ	385円
PN453 国電用乗務員ステップ	220円
PK1405E 201系用手スリセット	275円

CitiZenK氏の作品展示第二弾

 奥の車両は小田急線9000系でデハ9002+デハ9102+デハ9202+デハ9302 、手前の車両はデハ5103+デハ5113+デハ5013+クハ5043です。製作に当たってグリーンマックスのキットがベースになっています。9000系は前照灯、スカート、5000系は窓サッシ、スカートをタヴァサパーツを使っています。又製作者の感想として「[小田急線準急の思い出]として一時期黒字に黄文字の「準急」種別表示が使用されたことがありました。「急行」の赤文字より目立ち、側面は行き先表示はなく「準急」とだけ表示され非常に潔いものを感じました。

箱根登山鉄道モハ1+モハ2です。連結器はTN化の為に可動域を広げるためにスカートを一端切断して貼り直しました。氏曰く「グリーンマックスのモデルは(ディスプレー用で)走りませんのでトミックス動力ユニットを組み込んで走行可能にしました。実車は2027年に引退する予定ですからもう一度作ってみようかと思っています。」

RRマイスター氏の作品展示中

 

RRマイスター氏の作品が新たに陳列されました。鹿島鉄道キハ700形とキハ600形です。今は無きワールド工芸製鹿島鉄道キハキットの組立です。製作上の肝は両運転車ですが前面の作りが芳しくありません。側面はすっ切りして「美しい」のですが従って大改造を施します。前面や貫通扉両脇の手スリは板パーツ状態から脱してかっこよい手スリに変更しています。それにしてもワールド工芸は廃業してありません。寂しいですね。 ご覧下さい。